ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਟਾਰਗੇਟ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਲਾਸਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਬੇਅੰਤ ਅਨੰਦ ਮਾਣੀਏ।ਕੱਪ, ਨੋਟਬੁੱਕ, ਪਲੇਅ ਕਾਰਡ, ਬੈੱਡਸਾਈਡ ਲੈਂਪ, ਸਿਰਹਾਣੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ, ਇੱਕੋ ਥੀਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਹਨ।ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ?
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ.ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।ਵਿਗਾੜਿਆ।ਦੂਜਾ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਪਰਤ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਡਿਸਪਲੇ ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਤੀਸਰਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਲੱਗ ਬਾਕਸਾਂ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਚੌਥਾ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰੈਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੈ।ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਕਾਰਡ ਬੋਰਡਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰੈਕ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੇਠਲੇ ਡਿਸਪਲੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਡਿਸਪਲੇ ਰੈਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਫੋਲਡ ਕੀਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਡਿਸਪਲੇਅ ਰੈਕ ਦੀ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ।
